ORBEA WILD LT 2027 – znovuzrozená legenda enduro elektrokol

Kombinuje nízkou hmotnost, těžiště soustředěné blízko středu kola, odpružení vycházející ze závodního sjezdu a nový pohon Avinox M2S se specifickým softwarovým naladěním RS Tune od značky Orbea.

Nový WILD LT navazuje na úspěšného předchůdce s pohonem Bosch, který si získal mimořádnou pozornost v nezávislých zahraničních testech. Generace 2027 však přichází s novou koncepcí pohonu a konstrukčními řešeními zaměřenými na ještě lepší kontrolu v technických výjezdech, stabilitu ve vysoké rychlosti a jistotu při agresivních sjezdech.

Rám byl navržen s důrazem na stoupací i sjezdové schopnosti. Klíčem k jízdním vlastnostem je nejen nízká hmotnost, u vybraných karbonových konfigurací začínající pod hranicí 21 kg, ale také její rozložení, geometrie a spolupráce odpružení s pohonem. Právě jejich souhra umožňuje využít výkon motoru na maximum a současně zachovat přesné a předvídatelné ovládání.

Pojďme si novou ORBEA WILD LT 2027 představit podrobně.

ORBEA WILD LT 2027 v kostce

• Kategorie: celoodpružené enduro elektrokolo pro náročné traily, technické výjezdy a agresivní sjezdy.
• Pohon: Avinox M2S se specifickým naladěním Orbea RS Tune.
• Odpružení: 170 mm vpředu a 170 mm vzadu, s možností použití 180mm vidlice.
• Materiál rámu: karbon OMR nebo hliníková varianta High Polish Alloy.
• Hmotnost: u vybraných karbonových konfigurací začíná pod 21 kg; konkrétní hodnota závisí na velikosti rámu a osazení.
• Velikost kol: plnohodnotná konfigurace 29"/29" nebo Mullet 29"/27,5".
• Nastavení geometrie: flip chip High/Low, změna výšky středového složení o 8 mm a hlavového úhlu o 0,5°.
• Závodně orientované komponenty: FOX 38, kola OQUO MC32 a odolné pláště Maxxis DH/DD podle konkrétní specifikace.
• Další konstrukční prvky: krátké 155mm kliky, hluboké zasunutí teleskopické sedlovky, integrované nářadí a ochrana rámu.

Hlavní přednosti modelu spočívají v nízkém těžišti, stabilitě ve vysoké rychlosti, citlivé odezvě pohonu, trakci v technických výjezdech a odpružení připraveném na náročné zacházení.

Technické parametry jsou jen částí příběhu. Důležité je také to, jak se WILD LT chová v reálném terénu. Proto jsme připravili samostatný přehled zahraničních testů, ve kterém shrnujeme zkušenosti testovacích jezdců, hodnocení pohonu Avinox M2S RS, jízdní vlastnosti i případné slabší stránky tohoto modelu. Přečtěte si také: ORBEA WILD LT 2027 v nezávislých testech – zkušenosti jezdců a hodnocení odborných médií.

1. Nízká hmotnost a těžiště: základ jistého ovládání

U výkonného enduro elektrokola nerozhoduje pouze celková hmotnost. Stejně důležité je, kde se jednotlivé části kola nacházejí a jak ovlivňují chování při průjezdu zatáčkami, změnách směru a jízdě po rozbitém povrchu.

Inženýři Orbea proto optimalizovali prostor kolem motoru a středového složení tak, aby bylo možné snížit uchycení tlumiče, horní vahadlo i horní rámovou trubku. Výsledkem je níže položené těžiště a větší prostor nad rámem pro pohyb jezdce.

Co přináší nízké a centralizované těžiště?

• Stabilita ve vysoké rychlosti: kolo působí klidněji na rozbitých trailech a při rychlých sjezdech.
• Přesnější průjezd zatáčkami: soustředění hmotnosti blízko středu kola podporuje kontrolu při změnách směru.
• Lepší ovladatelnost: rozložení hmotnosti pomáhá využít potenciál kola v technických pasážích.
• Více prostoru pro pohyb: nízká horní rámová trubka usnadňuje přenášení těžiště a změny pozice těla v prudkých sjezdech.

Nízká hmotnost bez ústupků v odolnosti

ORBEA WILD LT je určena pro agresivní enduro jízdu. Konstrukce proto počítá s dlouhými zdvihy, robustními koly, odolnými plášti, výkonnými brzdami a teleskopickou sedlovkou s velkým zdvihem.

U vybraných karbonových konfigurací se hmotnost celého kola dostává pod 21 kg. Konkrétní hodnotu je však nutné posuzovat podle velikosti rámu a osazení. Nízká hmotnost zde není založena na použití křehkých komponentů, ale na optimalizaci konstrukce a umístění materiálu.

2. Karbon OMR nebo hliníkový rám High Polish Alloy

ORBEA WILD LT je dostupná s karbonovým rámem OMR i v hliníkovém provedení High Polish Alloy. Obě varianty jsou určeny pro náročné enduro, liší se však materiálem, konstrukcí a výslednou hmotností.

Karbonový rám OMR

Karbonová konstrukce využívá vysokopevnostní vlákna a pokročilé výrobní postupy. Ty umožňují optimalizovat množství materiálu při zachování požadované pevnosti a tuhosti rámu.

Součástí karbonového provedení je také karbonové vahadlo, které snižuje hmotnost ve vyšší části rámu. To přispívá nejen k celkové hmotnosti, ale také k jejímu rozložení.

Tuhost a systém Secure Battery System

Vyztužení oblasti kolem středového složení zvyšuje tuhost rámu v místě, které je při šlapání a zatížení pohonem mimořádně namáhané. Systém Secure Battery System omezuje potřebu velkých otvorů v rámu. Konstrukce si tak zachovává potřebnou tuhost a současně poskytuje ochranu integrovaným elektrickým komponentům.

High Polish Alloy

Hliníková varianta představuje alternativu pro jezdce, kteří preferují hliníkovou konstrukci. Hmotnost a osazení je nutné vždy posuzovat podle konkrétní verze kola.

3. Avinox M2S a Orbea RS Tune: výkon, který přichází ve správný okamžik

Jednou z nejvýraznějších novinek modelu WILD LT 2027 je pohon Avinox M2S doplněný o specifické softwarové naladění RS Tune od Orbea.

U technického výjezdu totiž nerozhoduje jen maximální výkon motoru. Stejně důležitá je rychlost jeho reakce na šlapání, citlivost na pohyb klik a způsob, jakým se asistence zapojuje. Právě na tyto vlastnosti se Orbea při vývoji RS Tune zaměřila.

Rychlejší reakce a citlivější dávkování výkonu

RS Tune upravuje způsob, jakým motor reaguje na vstupy jezdce. Zkracuje potřebný pohyb klik před aktivací asistence a umožňuje rychlejší nástup podpory.

Hlavní přínosy:

• Rychlá aktivace asistence: motor reaguje na menší pohyb klik, což oceníte při pomalém překonávání technických překážek.
• Citlivější odezva na šlapání: podpora lépe reaguje na změny síly, kterou jezdec do pedálů vkládá.
• Rychlejší nástup výkonu: motor dokáže dodat potřebnou podporu ve chvíli, kdy ji jezdec potřebuje.
• Lepší kontrola trakce: přesnější dávkování výkonu pomáhá omezit zbytečné prokluzování zadního kola na kořenech, kamenech a kluzkém povrchu.

Smyslem RS Tune není pouze zvýšit dostupný výkon. Cílem je přizpůsobit chování motoru požadavkům technického endura, kde může příliš prudký nástup asistence znamenat ztrátu trakce nebo ideální stopy.

Pohon, rám, geometrie a odpružení tak tvoří jeden funkční celek. Výkon motoru má skutečný přínos tehdy, když jej jezdec dokáže využít s dostatečnou kontrolou.

4. Odpružení vycházející ze závodního sjezdu

ORBEA WILD LT využívá zkušenosti značky z vývoje sjezdového a enduro modelu Rallon. Kinematika zadního odpružení byla upravena s ohledem na požadavky výkonného elektrokola, které musí zvládat vysoké zatížení, prudké výjezdy i rychlé sjezdy.

Základ tvoří zdvih 170 mm vpředu a 170 mm vzadu. Pro agresivnější sjezdové zaměření je možné zvolit také 180mm vidlici.

Progresivní a předvídatelný chod

Zadní odpružení využívá progresivní charakteristiku. S rostoucím zdvihem se zvyšuje odpor pružení, takže systém může spojit citlivost na malé nerovnosti s dostatečnou oporou ve střední části zdvihu a odolností proti dorazu při velkých nárazech.

V praxi to znamená:

• Citlivější reakce na kořeny, kameny a drobné nerovnosti.
• Dostatečnou oporu při dynamické jízdě a zatížení v zatáčkách.
• Lepší využití zdvihu při velkých nárazech.
• Předvídatelnější chování při agresivním sjezdu.

Menší zpětné rázy do pedálů

Omezení takzvaného pedal kickback snižuje vliv pohybu řetězu na práci zadního odpružení. Zadní stavba tak může volněji reagovat na nerovnosti, což podporuje trakci a plynulejší průjezd rozbitým terénem.

Kontrola při brzdění

Kinematika zadního odpružení zohledňuje také vliv brzdných sil. Omezení jejich zpětného působení na zadní stavbu pomáhá zachovat kontrolovanější chod odpružení při brzdění v prudkých a technických sjezdech.

5. Nastavitelná geometrie pro technické výjezdy i rychlé sjezdy

Geometrie WILD LT vychází ze zkušeností s downhillovým ježděním. Současně nabízí několik možností nastavení, díky kterým lze chování kola přizpůsobit charakteru tratě a osobním preferencím.

Flip chip High/Low

Přepnutím polohy flip chipu lze upravit výšku středového složení o 8 mm a hlavový úhel o 0,5°.

• High: vyšší světlá výška a strmější geometrie pro technické traily, utaženější pasáže a náročné výjezdy.
• Low: nižší poloha středu a stabilnější projev pro rychlé, prudké a agresivní sjezdy.

Full 29" nebo Mullet 29"/27,5"

WILD LT umožňuje volbu mezi dvěma konfiguracemi kol. Pro každou variantu je určeno vlastní vahadlo, takže změna velikosti zadního kola nevyžaduje kompromis v geometrii dané konfigurace.

29"/29": větší kola usnadňují překonávání překážek, podporují stabilitu a trakci při výjezdech.

Mullet 29"/27,5": menší zadní kolo přináší hravější projev a může usnadnit změny směru v utažených pasážích.

Další možnosti nastavení

Hlavové složení ZS56: kompatibilní nastavitelné misky umožňují upravit hlavový úhel nebo dosah podle konkrétního řešení a velikosti rámu.

Kliky dlouhé 155 mm: kratší kliky zvyšují světlou výšku při šlapání, což oceníte při překonávání kamenů, kořenů a dalších překážek.

Steep 'n' Deep: strmá sedlová trubka a hluboké zasunutí sedlovky poskytují prostor pro dlouhé teleskopické sedlovky. Při sjezdu tak lze sedlo dostat nízko a ponechat si dostatek prostoru pro pohyb nad kolem.

Výsledkem je kolo, jehož jízdní projev lze přizpůsobit konkrétnímu terénu místo spoléhání na jediné pevně dané nastavení.

6. Odolné komponenty pro náročné enduro

U výkonného elektrokola s dlouhými zdvihy musí komponenty odpovídat vysokému zatížení a nárokům na přesné ovládání. WILD LT proto využívá robustní výbavu zaměřenou na agresivní jízdu.

Vidlice FOX 38

Robustní konstrukce FOX 38 je určena pro náročné enduro a sjezdové použití. Vyšší tuhost vidlice pomáhá udržet přesné vedení předního kola při prudkém brzdění, průjezdu zatáčkami a jízdě po rozbitém povrchu.

Zapletená kola OQUO MC32

Kola OQUO MC32 jsou zaměřena na odolnost při náročném enduro a sjezdovém nasazení. Jejich konstrukce odpovídá požadavkům na pevnost a spolehlivost při agresivní jízdě.

Pláště Maxxis DH a DD

Podle konkrétní konfigurace je kolo osazeno odolnými plášti Maxxis s konstrukcí DH nebo DD (DoubleDown). Ty jsou určeny pro náročné tratě, kde je důležitá ochrana proti poškození a jistota na technickém povrchu.

Konkrétní komponenty se mohou lišit podle modelové varianty, proto je při výběru vhodné vycházet z přesné specifikace daného kola.

7. Praktické detaily, které mají smysl

Vedle rámu, pohonu a odpružení nabízí WILD LT také řadu promyšlených detailů, které usnadňují údržbu a pomáhají chránit kolo při každodenním používání.

Integral Orbea Elements – integrované nářadí

Multifunkční nářadí obsahuje imbusy 2, 3, 4 a 5 mm, které drží na místě pomocí magnetu. Další 6mm imbus je součástí zadní osy. Základní nářadí tak máte přímo na kole pro rychlé úpravy v terénu.

Second Skin – ochrana laku

Vyměnitelná vinylová ochrana pomáhá chránit lak rámu před oděrkami a udržet jeho vzhled v dobrém stavu.

Vylepšené vedení kabeláže

Kabely jsou vedeny uvnitř rámu tak, aby se omezilo jejich klepání. Konstrukce současně usnadňuje jejich výměnu při servisních úkonech.

Plně utěsněná ložiska zadní stavby

Utěsněné otočné body omezují pronikání nečistot, které patří mezi časté příčiny opotřebení ložisek. To pomáhá zachovat hladký a konzistentní chod odpružení.

Vylepšená ochrana řetězové vzpěry

Měkčí gumový chránič s dutinami lépe tlumí nárazy řetězu do rámu a omezuje hlučnost při jízdě v nerovném terénu.

8. ORBEA WILD LT 2027 v nezávislých testech

Technické parametry jsou jen částí příběhu. Důležité je také to, jak se kolo chová v reálném terénu. Nové WILD LT se dostalo do pozornosti zahraničních cyklistických médií, mezi nimiž jsou Pinkbike a ENDURO Mountainbike Magazine.

Z jejich testů stojí za pozornost zejména tři oblasti:

• Pohon Avinox M2S RS: testery zajímá především rychlost reakce motoru a možnost lépe dávkovat výkon v technických výjezdech.
• Jízdní vlastnosti: nízké těžiště, stabilita při rychlé jízdě a schopnost udržet trakci patří mezi hlavní témata hodnocení.
• Konstrukce a hmotnost: WILD LT se snaží skloubit dlouhé zdvihy a robustní osazení s hmotností odpovídající výkonnému enduro elektrokolu.

Nezávislé recenze je vhodné posuzovat podle konkrétní testované konfigurace a naměřených výsledků. Hmotnost, výbava i jízdní projev se mohou mezi jednotlivými verzemi lišit.

Podrobnější shrnutí zkušeností testovacích jezdců, kladů a záporů i odkazy na jednotlivé recenze najdete v samostatném článku ORBEA WILD LT 2027 v nezávislých testech.

Pro koho je ORBEA WILD LT 2027 určena?

WILD LT je určena jezdcům, kteří chtějí výkonné elektrokolo využít naplno především v náročném horském terénu. Největší smysl dává tam, kde se střídají prudké výjezdy, technické pasáže, kořeny, kameny a rychlé sjezdy.

Ocení ji zejména:

• Jezdci zaměření na enduro a náročné horské traily.
• Milovníci prudkých a technických sjezdů, kteří potřebují stabilní kolo s velkým zdvihem.
• Jezdci, kteří chtějí výkonný pohon s rychlou odezvou a citlivým dávkováním asistence.
• Zkušení cyklisté, kteří ocení možnost upravit geometrii a konfiguraci kol.
• Závodně orientovaní jezdci, pro které jsou důležité hmotnost, odolné komponenty a předvídatelné chování kola.

ORBEA WILD LT 2027: promyšlený celek, nikoliv jen silný motor

Největší předností nové ORBEA WILD LT není jediný parametr. Je to kombinace technických řešení, která se vzájemně doplňují. Nízké těžiště podporuje stabilitu, progresivní odpružení pomáhá udržet kontrolu v rozbitém terénu, nastavitelná geometrie umožňuje přizpůsobení různým tratím a pohon Avinox M2S s naladěním RS přináší rychlou odezvu při technickém stoupání.

K tomu se přidává konstrukce zaměřená na nízkou hmotnost, robustní komponenty a praktické detaily, které mají význam při skutečném používání.

ORBEA WILD LT 2027 je enduro elektrokolo pro jezdce, kteří nevybírají pouze podle výkonu motoru nebo kapacity baterie. Hledají kolo, které dokáže svůj výkon proměnit v trakci, kontrolu a rychlost v terénu.

Při výběru konkrétní varianty doporučujeme zohlednit materiál rámu, osazení, velikost kol a zamýšlený styl jízdy. Právě tyto rozdíly rozhodnou o tom, která konfigurace WILD LT bude nejlépe odpovídat vašim požadavkům.

20+
další foto